2018 年10 月21 日、福島県いわき市平薄磯地区（以下「薄磯地区」）で、IRIDeS の杉安和也助教（リーディング大学院）らが協力する地震・津波避難訓練が行われ、IRIDeS 広報担当も参加しました。以下、訓練体験記をお届けします。

　海辺に面したコミュニティです。2011 年の東日本大震災の際は8.51m の津波が押し寄せ、87% の家屋が全壊、115 名が犠牲となりました1）。また福島第一原発事故により、漁業なども大きな影響を受けました。薄磯地区の人口は、2010 年時点で766 名2）でしたが、2018 年には156 名3）へと縮小しました。

　甚大な被害を受けた薄磯地区ですが、震災後、再建を進めてきました。現在、高台への住宅移転が完了し、防災緑地も整備されました。2018 年夏には震災後初めて海水浴場も再開したところです。

　杉安助教らは震災後、薄磯地区の復興まちづくり全般にかかわりながら、2014年以降、IRIDeS 内外の研究者や防災関係者とともに、地区の避難訓練に協力してきました。避難訓練は住民主導で毎年1 回実施され、研究者側は、訓練内容の監修や運営支援等を行っています。また、避難者の時空間上の動きを記録する「GPS ロガー」、避難の様子を上空から撮影するドローンなどの技術を取り入れ、訓練の科学的な検証も行っています。

　杉安助教ら防災専門家と住民は、密な話し合いを重ねながら、年々、内容に工夫と改良を加えてきました。たとえば2016 年福島県沖の地震での避難状況を教訓に、前回の訓練から車による避難も公式に組み入れています。多くの人が一斉に車で避難することで渋滞が起き、かえって津波から逃げられなくなる問題を避けるため、津波からは徒歩の避難が原則です。しかしやはり車を使わざるを得ない住民がいる現実もあり、薄磯地区では、避難に際し一部住民の車使用を認め、かつ、車が集中しないようルートを工夫して渋滞が発生しないようにしています。

　震災後５回目となる今回は、地区の復興工事が終了し、ハード面がほぼ整った後としては、初めての訓練です。杉安助教らは、今回、車椅子による移動実験と、海辺にいる観光客の避難という要素も訓練に取り入れることにし、直前まで入念に準備を進めました。筆者は観光客役で訓練に参加することになりました。

　当日は雲一つない晴天となりました。朝8：30、訓練用の大津波警報が発令され、いよいよ訓練開始です。住民は班に分かれ、避難場所を目指しますが、自宅を離れる際は「避
難しました」プレートを自宅入口にかけてから出発します。各班役員は、住民の逃げ遅れがないかこのプレートを見ながら確認し、自らも避難します。避難場所として指定さ
れているのは、地区南部の住民は豊間中学校、その他の住民は高台にある薄磯集会所です。海岸にいる観光客役（筆者）も、防災緑地経由で薄磯集会所を目指して急いで移動
しました。集会所までかなりの勾配ですが、全速力で移動して、避難完了まで6 分でした。杉安助教の共同研究者でもある電気通信研究所・株式会社空むすびから成るドロー
ンチームは、観光客の逃げ遅れがないか、空中から確認します。

　住民は、避難場所に到着後、区長へ、各班の避難者数や避難経路の状況などを報告します。最初の住民は8：41am、最後は8：53am に到着しました。20 分余りで、乳児からお年寄りまで、全126 名の避難が完了しました。

　最後に、杉安助教は参加者へ向け以下のように呼びかけ訓練を終えました。「今回、車椅子を押して避難した場合も検証しましたが、どの場所からも、約10 分あれば避難できることがわかりました。薄磯地区には、約15 分で津波が到達する可能性がありますが、今回、地震発生から遅くとも5 分以内に自宅を出さえすれば、無事、避難できる計算になります。皆さん、ぜひ憶えておいてください」と述べました。